Идея отправиться в путешествие по Исландии на экологичном транспорте выглядит очень заманчиво. Аренда электромобиля позволяет не только сократить углеродный след, но и существенно сэкономить на топливе, которое здесь стоит недешево. Однако суровый северный климат, горный рельеф и пустынные трассы вызывают у путешественников немало вопросов о практичности такого выбора.
В этой статье мы подробно разберем, насколько развита сеть зарядных станций за пределами столицы, как исландская погода влияет на батарею, сколько стоит киловатт-час в евро и кронах, а также к каким нюансам вождения нужно подготовиться заранее.
Стоит ли брать электромобиль в аренду в Исландии
Выбор между классическим автомобилем с ДВС и электрокаром (EV) зависит от вашего стиля путешествия, запланированного маршрута и готовности тратить время на планирование остановок.
Плюсы и минусы поездки на EV
Главный аргумент в пользу электромобиля — это экономическая выгода. Электричество в Исландии вырабатывается из возобновляемых геотермальных и гидроисточников, поэтому его стоимость относительно невысока. Зарядка батареи обойдется вам в разы дешевле, чем заправка бензином или дизелем на тот же километраж.
Среди других плюсов:
- Тишина и плавность хода. Вы сможете наслаждаться шумом ветра и водопадов, а не гулом мотора.
- Экологичность. Нулевые выбросы идеально соответствуют концепции бережного отношения к хрупкой исландской природе.
- Хорошая комплектация. Большинство прокатных электромобилей — это новые модели с отличной навигацией, подогревом сидений и руля, что крайне важно в холодный сезон.
Однако есть и минусы, которые нельзя игнорировать. Во-первых, это необходимость жесткого планирования. Вы не можете просто ехать «куда глаза глядят» — каждый день придется сверять маршрут с картой зарядных станций. Во-вторых, время на зарядку. Даже на быстрых станциях вам придется провести от 30 до 50 минут, что сокращает световой день, который зимой в Исландии и так длится всего 4–5 часов.
Для каких маршрутов подходит электромобиль
Электромобиль идеально подходит для классических и самых популярных туристических маршрутов:
- Золотое кольцо (Golden Circle). Небольшие расстояния, обилие быстрых зарядок и близость к Рейкьявику делают эту поездку абсолютно беззаботной.
Золотое кольцо Исландии - самый популярный маршрут
Золотое кольцо Исландии, без сомнения, является одним из самых популярных туристических направлений в Исландии, и недаром. В этот маршрут входит водопад Гюдльфосс Gull...
- Южное побережье (South Coast). Дорога до Вика и даже до ледниковой лагуны Йокульсарлон отлично оборудована зарядными станциями. Вы легко найдете, где «заправиться» возле крупных водопадов или отелей.
Южный регион Исландии
Многие из самых известных туристических достопримечательностей Исландии находятся в Южной части острова. Неудивительно, что наибольшее число туристов посещают этот рег...
- Кольцевая дорога (Ring Road, трасса №1). Полный круг вокруг острова на EV уже давно перестал быть экстремальным вызовом. Инфраструктура позволяет комфортно объехать всю страну, если вы останавливаетесь в местах с доступом к сети.
Для поездок в труднодоступные регионы, такие как Западные фьорды (Westfjords) или высокогорные районы Центральной Исландии (Highlands), электромобиль пока остается спорным выбором. Там зарядные станции расположены на значительном удалении друг от друга, а качество дорог требует классического рамного внедорожника.
Зарядная инфраструктура по всей Исландии
За последние годы Исландия совершила огромный скачок в развитии инфраструктуры для электромобилей. Сегодня зарядить машину можно практически в любом обитаемом уголке острова.
Основные сети зарядных станций
В стране работают несколько крупных операторов, которые покрывают как столицу, так и отдаленные регионы:
- ON Power (Orka náttúrunnar). Одна из крупнейших сетей с быстрыми зарядками (DC) вдоль всей Кольцевой дороги. Их станции часто расположены у заправок Olís и крупных торговых центров.
- Ísorka. Еще один гигант исландского рынка. У них огромное количество как быстрых, так и медленных (AC) зарядных станций по всей стране.
- Tesla Supercharger. Ранее эти станции были доступны только для владельцев Tesla, но сейчас многие из них открыты и для других марок электромобилей через официальное приложение Tesla. Это одни из самых быстрых и надежных зарядок на острове.
- Instavolt и Charge and Drive. Локальные сети, которые активно расширяют свое присутствие на заправочных станциях N1.
Скоростные зарядки против медленных
Для успешного путешествия важно различать типы зарядных станций:
- Быстрые и ультрабыстрые станции (DC, постоянный ток). Мощность варьируется от 50 кВт до 150–250 кВт. Они позволяют зарядить батарею с 10% до 80% за 20–40 минут. Это ваш основной выбор во время дневных переездов.
- Медленные станции (AC, переменный ток). Мощность обычно составляет от 11 до 22 кВт. Процесс полной зарядки занимает от 4 до 8 часов. Такие станции идеально использовать для ночной зарядки на парковках отелей или кемпингов.
Обратите внимание, что для медленных зарядок AC вам почти всегда понадобится собственный кабель Type 2. Обязательно проверьте его наличие в багажнике при получении машины в прокате.
Особенности вождения электрокара в реальных условиях
Вождение электромобиля в Исландии требует понимания того, как внешние факторы влияют на запас хода.
Влияние погоды и ветра на запас хода
Исландская погода непредсказуема, и реальный запас хода вашего электромобиля будет отличаться от паспортных данных, заявленных производителем.
- Холод. При температуре около 0 °C или ниже эффективность батареи падает на 20–30%. Часть энергии уходит на обогрев салона и самой батареи. По состоянию на 2026 год большинство современных EV оснащены тепловыми насосами, которые минимизируют эти потери, но закладывать запас хода все равно стоит с запасом.
- Сильный ветер. Исландские ветры легендарны. Встречный или боковой ветер ураганной силы создает колоссальное аэродинамическое сопротивление. На трассе при сильном ветре расход энергии может вырасти в полтора-два раза.
- Рельеф. Постоянные подъемы в гору на восточных или северных фьордах быстро опустошают батарею. И хотя на спусках работает рекуперация, возвращающая часть энергии, общий баланс все равно будет в пользу повышенного расхода.
Золотое правило: планируйте маршрут так, чтобы у вас всегда оставалось не менее 20% (а лучше 30%) заряда батареи на случай непредвиденного изменения погоды или закрытия дороги.
Ограничения на грунтовых дорогах и F-дорогах
Большинство прокатных электромобилей — это переднеприводные или заднеприводные хэтчбеки и кроссоверы (например, Tesla Model 3, Hyundai Kona, VW ID.3). На них строго запрещено выезжать на горные дороги, обозначенные буквой F (F-roads). Эти дороги требуют полноценного полного привода с высоким клиренсом и часто включают преодоление рек вброд. Попытка проехать туда на обычном EV приведет к аннулированию страховки и огромным штрафам.
Важно помнить: даже если вы берете полноприводный электрический кроссовер (например, Tesla Model Y AWD, Audi Q4 e-tron или Subaru Solterra), само по себе наличие полного привода (AWD) не дает права автоматически выезжать на F-дороги. В большинстве стандартных прокатных договоров в Исландии действует прямой запрет на движение электромобилей по горным трассам категории F, если машина не сертифицирована прокатчиком специально для таких условий. Обязательно проверяйте условия договора и уточняйте этот пункт у компании перед поездкой.
Даже на обычных грунтовых дорогах без маркировки F (например, ведущих к некоторым удаленным водопадам) следует проявлять предельную осторожность. Днище электромобиля скрывает дорогую батарею. Попадание крупного камня или удар о колею может привести к ее серьезному повреждению, что редко покрывается стандартными страховыми полисами.
Как оплачивать зарядку и планировать поездки
Процесс зарядки в Исландии полностью автоматизирован, но требует предварительной подготовки.
Приложения и RFID-карты
В Исландии практически невозможно оплатить зарядку наличными, а прямая оплата банковской картой через терминал на самой станции доступна далеко не везде. Вам понадобятся мобильные приложения или специальные пластиковые карты (RFID-ключи).
Перед поездкой обязательно скачайте следующие приложения и привяжите к ним активную международную банковскую карту:
- ON Power — для зарядки на станциях сети ON.
- Ísorka — для доступа к их обширной сети.
- Tesla — даже если вы арендуете не Tesla, приложение позволит заряжаться на открытых Supercharger.
- PlugShare или A Better Routeplanner (ABRP) — лучшие планировщики маршрутов для EV. Они рассчитывают точки зарядки с учетом рельефа, модели машины и текущей погоды.
Многие прокатные компании при оформлении договора выдают клиентам физический RFID-брелок или карту (например, от ON Power или Ísorka). Часто они дают скидку на зарядку и позволяют запускать процесс простым прикладыванием к терминалу, а стоимость сессий списывается с вашей карты при возврате машины.
Примерные расходы в EUR и ISK
Цены на электроэнергию на зарядных станциях могут варьироваться в зависимости от оператора и мощности порта. По состоянию на 2026 год средние тарифы выглядят следующим образом:
- Медленная зарядка (AC): около 40–60 ISK (примерно 0.27–0.40 EUR) за кВт-ч.
- Быстрая зарядка (DC, до 50 кВт): около 70–90 ISK (примерно 0.47–0.60 EUR) за кВт-ч.
- Ультрабыстрая зарядка (DC, более 150 кВт): около 90–110 ISK (примерно 0.60–0.74 EUR) за кВт-ч.
Для сравнения: чтобы зарядить батарею емкостью 70 кВт-ч на быстрой станции, вы потратите около 6300 ISK (около 42 EUR). Этого запаса хода хватит примерно на 300–350 километров пути. Аналогичный пробег на бензиновом автомобиле при средней стоимости топлива в Исландии обойдется вам как минимум в два раза дороже.
Полезные советы для путешественников
Аренда электромобиля в Исландии пройдет гладко, если вы обратите внимание на несколько важных деталей еще на этапе планирования.
Что проверить при получении машины в прокате
Принимая электромобиль на парковке прокатной компании в аэропорту Кеблавик, обязательно проверьте:
- Наличие зарядных кабелей. В багажнике должен быть кабель для медленной зарядки (Type 2) и, желательно, кабель для обычной бытовой розетки (Schuko). Последний может выручить вас в нештатной ситуации в уединенном гостевом доме.
- Уровень заряда при выдаче. Большинство компаний выдают машину с зарядом не менее 80% и просят вернуть с аналогичным уровнем. Зафиксируйте этот показатель в акте приема-передачи.
- RFID-карты/брелоки. Спросите у сотрудника проката, идут ли в комплекте чипы для зарядок и как они работают.
- Состояние днища. Попросите зафиксировать любые царапины на защите снизу, чтобы избежать споров при возврате.
Также заранее бронируйте отели или гостевые дома, которые предлагают зарядку для гостей на своей территории. Заряжая машину ночью во время отдыха, вы сэкономите дневное время для поездок к природным достопримечательностям.
FAQ
Можно ли проехать по Кольцевой дороге на электромобиле?
Да, это абсолютно реально и безопасно. На трассе №1 быстрые зарядные станции расположены на расстоянии не более 50–80 километров друг от друга, что позволяет без проблем совершить путешествие вокруг острова.
Какие приложения нужны для поиска зарядок в Исландии?
Для планирования маршрута лучше всего использовать приложения PlugShare и A Better Routeplanner (ABRP). Для оплаты и активации станций вам понадобятся приложения ON Power, Ísorka и Tesla.
Сильно ли падает запас хода электромобиля из-за холодной погоды?
Да, в условиях исландской зимы или сильного ветра запас хода может сократиться на 20–30%. При планировании поездок всегда закладывайте резерв и не допускайте падения уровня заряда ниже 20%.
Нужно ли бронировать зарядные станции заранее?
Нет, функция бронирования на большинстве общественных зарядок отсутствует. Станции работают по принципу живой очереди. В пик туристического сезона на популярных локациях Южного побережья возможны небольшие ожидания, но обычно свободное место находится быстро.
Какие типы разъемов используются на исландских зарядках?
Для быстрых станций (DC) стандартом является разъем CCS Combo 2 (он установлен на всех европейских электромобилях, включая Tesla). Для медленных станций (AC) используется разъем Type 2.
- Подписывайся на новости